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西安渭北工业区建设发展加快

2015/2/9 10:33:07
文章来源:网络

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  渭北工业区在近两年的时间里加速专业化分工,也就是说,企业不搞“小而全”或“大而全”,园区的企业之间相互形成专业分工。譬如,原先一台设备从零件到总装全部在一个企业制造完成,现在变成单个企业在自己擅长的领域充分发挥优势,与其他企业相互协作完成设备生产——目标是形成产业链。“一架飞机,如果没有紧固件加以组合、连接,数以万计的零件就如同一盘散沙,我们公司的主营业务包括航空航天高端紧固件的研发、制造、检测,从近两年的发展情况来看,势头非常好。”西安胜智航空科技有限公司副总经理王争告诉记者,他们公司位于阎良航空工业组团,这里聚集着大量与飞机、航空发动机、机载设备等有关的企业,随着相关领域的快速发展,产业链也在不断充实。

  以高陵装备工业组团为例,这里的建设主体是西安经开区,面对“产业西进”的重大机遇,作为关天经济区目前规模最大、资金最密集、技术含量最高的制造业聚集区,经开区充分依托泾渭新城千亿元先进制造业基地,在集聚发展要素、拓展发展空间、增强发展动力的过程中抢占先机,增强区域综合服务功能、集聚辐射功能和创新引领功能,全力打造关天经济区的核心产业区。如今,一个环境优美、功能齐全的中国西部先进制造业基地、出口加工基地和西安现代城市新中心正在这里崛起。

  “假如一架飞机价值1亿元,其中约有2200万元左右的价值是属于标准紧固件的,由此可见它们的重要性。”王争表示,他们公司不仅在航空航天高端紧固件、管路件领域具有突出的研发制造实力,而且具备相关检测资质,可以为其他企业提供材料、标准件及结构的第三方检测和分析。

  “渭北工业区‘专业化分工’的发展思路,在我们公司体现得非常明显,简单来说就是:做自己擅长的,然后与他人(企业)协作。”王争满怀信心地说,随着航空及相关产业规模的扩大,这种“协作”越来越频繁,由此产生的效益十分可观。根据发展规划,今年公司的主营业务收入计划达到6000万元,2018年要力争突破2亿元。事实上,渭北工业区的“分工”与“协作”并未停留在产业领域,三大组团之间也逐渐形成了良好的联动效应,使这片区域的魅力得到更为充分地释放。如今,高陵组团的汽车、专用通用装备、新材料,阎良组团的飞机制造与产品配套、通用航空、航空服务,临潼组团的现代装备制造、新能源、新型科技建材等产业都处于蓬勃发展的状态,大家共同筑起西安国际化大都市的产业脊梁。对此,有受访专家认为,根据西安自身的发展特点,建设国际化大都市需要产业集中、集群和集约发展,集中发展是区域经济发展的普遍规律,集群发展是增强区域竞争力的必要条件,集约发展则是提升发展质量的关键,渭北工业区的发展实践符合上述特点。

  “我们的目标是打造若干个产业集群,所以,三大组团定位就得非常清晰,并且一定要有产业链的相关性。”金乾生告诉记者,未来的渭北工业区,竞争力不只体现在产值、产品方面,更为重要的是体现在产业集群领域,有如一组“联合舰队”,每个集群中既有龙头企业又配套企业,同时也有要素保障等企业,提供人才、技术、资金等方面的全方位保障,这将极大提升渭北工业区的综合竞争力,同时也能进一步激活西安工业发展的内生动力,继而引领、辐射和带动中国西部乃至丝路经济带沿线区域的建设和发展。

中国钢铁工业协会最新数据显示,2012年7月上旬重点大中型企业粗钢日产量为165.74万吨,旬环比增长0.44%。预估7月上旬全国粗钢日均产量为195.81万吨,旬环比下降0.36%。随着7月中下旬钢材现货价格的大幅跳水,柳钢、冷钢、鞍钢等大型钢厂被迫开始停产检修。从产量数据的下降幅度来看,7月上中旬钢厂多是较为常见的检修减产。钢厂减产拉开序幕,将有利于缓解市场的恐慌情绪,并促成供需面的实质改善。钢厂减产 钢价企稳

时下,国内精密冲压模具正积极走向国际舞台,参与国际竞争。据了解,我国冲压模具行业自形成以来,发展迅猛,占模具进出口总额的百分比分别为40.33%和25.12%,已经成为国际冲压模具领域重要的出口国之一。国内五金冲压模具行业布局调整,是经济发展的自然趋势,东部地区经过这些年的技术、人才和资金积累,将逐渐转型为高端产品生产基地,而新兴聚集地将承接部分中低档次的生产。这样的分工比较合理,打破了过去产品单

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